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陜焦公司煉焦二車間:一項技術引進填補了焦爐挖補技術的空白

作者: 王琨 張曉秋     時間: 2021-05-17     點擊: 查詢中    分享到:

陜焦公司煉焦二車間5.5米焦爐投產運行至今已11年,隨著長時間不間歇的運行,其中105#炭化室焦側北面爐墻下部對應的31#、32#立火道的爐墻出現不同程度剝落、熔洞、竄漏等現象,多次抹補維護,但效果并不理想。

據了解,105#炭化室爐墻受損面積達1.2m×0.3m,挖補技術難度高、技術人員又缺乏挖補經驗。為保證焦爐平穩運行,車間成立黨員技術攻關小組,對105#炭化室焦側北面爐墻問題進行技術攻破。

為保證此次爐墻局挖補順利、有效進行,我們不僅多次召開專題研討會,制定詳細的修補方案,更是特邀了車間技術骨干秦小軍的父親,一個在噴補、抹補、局部挖補及立火道吊頂技術方面有著近30年豐富經驗的老熱修工進行技術指導。技術攻關小組組長、該車間黨支部書記、主任張鋒介紹道。


此次檢修采取熱態推焦保溫的方法進行局部挖補處理,首先采取對105#炭化室兩側燃燒室對應的29#-32#立火道停止加熱,使其自然降溫,其次對剩余火道溫度控制在800℃以上,用來緩沖相鄰兩個炭化室溫度,采取局部降溫可以把對硅磚因降溫帶來的損害降到最低,對爐體幾乎沒有傷害。最后延長103#、107#結焦時間,以此保證其它爐號的正常生產。

方案一經確定,該車間黨員突擊隊成員發揮先鋒模范帶頭作用,一方面積極組織搭建隔熱架和硅酸鹽板保溫棚,對兩側爐墻進行隔熱保溫,用槽鋼和反正絲對墻面進行支撐,另一方面在秦老師父的指導下,開始對挖補部位12層受損墻面磚進行拆除,對破損爐墻邊緣、立火道底部及斜道的舊泥料和雜質清理干凈,再根據舊硅磚的形狀、尺寸,加工新硅磚,并按爐墻的走勢將提前預熱好的新硅磚和舊硅磚茬接在一起,用高強粘結劑把它們壓實、抹平。由于降溫后碳化室局部溫度仍有近300℃,13名熱修工平均每5分鐘就得進去輪換作業一次,在連續8小時的檢修作業中,他們忍受住了焦爐的炙烤、接受了新技術的洗禮,改掉了以往焦爐抹補的弊端,為后期焦爐穩定生產奠定了堅實的基礎。

據悉,經局挖補的炭化室爐墻,挖補灰漿飽滿與墻面水平垂直,碳化室墻面和碳化室底的表面錯牙僅1mm,使用效果良好。此次105#碳化室局挖補項目成功實施,有效地增加了化產品產量,大大延長了爐體壽命,不僅填補了陜焦公司焦爐挖補技術的空白,預計還為該公司節約維修費用百萬元。(王琨 張曉秋)

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